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  • Citroën 2 CV6 Special (1986)
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    Citroën 2 CV6 Special (1986). Wer ist der Designer? 

    Citroën war schon immer eine Marke, für die verschiedene Modifikationen und Kreationen vorgenommen wurden. Wenn wir dieses schöne Design sehen, sollte das Fahren an Sommertagen dann nicht ein großes Vergnügen sein? Nichts geht über das Gefühl, mit offenem Verdeck zu fahren. Ein Projekt, das aufgrund seiner großartigen Ausführung und Fertigstellung Respekt gebietet. Was für ein Privileg es sein muss, einen so besonderen Klassiker zu besitzen.  mehr

  • Citroën 2CV Sahara
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    Citroën 2CV Sahara. Eine Ente mit Allradantrieb

    Vor einigen Jahren gab es eine beim ICCCR in Ellecom. Roy Bolks von Potomac Classics hatte auch einen. Und in Tienen, als CQS zu mehreren europäischen Niederlassungen herangewachsen ist, haben wir unsere dritte gesehen Citroën 2CV Sahara. 694 Sahara-Enten wurden geschaffen. In Prozent ausgedrückt haben wir also schon einige gesehen. mehr

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    Tres Precieux Voiture: besondere Kombination aus klassischer Liebe und Edelmetallwissenschaft

    Wendy Roelofs aus Amsterdam reitet sie seit zwanzig Jahren mit Vergnügen Citroën 2 CV 6 von 1987. Sie ist auch die Gründerin von Arqadia und kommt als Goldschmiedin, Gutachterin und Gemmologin mit dem schönsten Schmuck in Kontakt. Ihre Liebe zu Oldtimern, kombiniert mit ihrem Beruf als Juwelier, führte zu einem besonderen […] mehr

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    Citroën 2CV. Die belgischen Enten

    De Citroën 2CV ist so französisch wie Camembert, Baguette und Lavendel. Dennoch gibt es in Belgien viele 2CV-Exemplare für die Benelux-Länder, die Schweiz und Deutschland Citroën Fabrik in Vorst gebaut. Wie so oft in der Vergangenheit wurden Einfuhrzölle auf (komplette) Autos erhoben. Um diese Anschuldigungen zu vermeiden, argumentiert Citroën Teile, die zusammen […] mehr

  • Citroën 2CV
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    Citroën 2CV, bis zu 20 Mille

    Jeder klassische Enthusiast sollte in diesem Jahr mindestens eine Geschichte über den Prototyp mit nur einem Scheinwerfer gelesen haben, einschließlich der Geschichte, dass diese Kopie während der ersten Nachtfahrt eine Kollision mit jemandem hatte, der dachte, es sei ein Motorrad, das auf ihn zukommt. Und jetzt gibt es all diese perfekt restaurierten Kopien, die […] mehr

  • Tesla
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    Ein Tesla und eine Ente

    An der Tankstelle stand ich neben ... einem Tesla. Der Mann, der aus dem Tankladen kam, betrachtete die Schleppente vor dem Anhänger mit einem ebenso erholsamen zweirädrigen Klassiker. Er sagte: „Ich fahre auch Motorrad. Ein elektrisches Motorrad. Eine Energica Eva. Ab 2018. Aber das ist ein Oldie, nicht wahr? 50+ scheint mir […] mehr

  • 2CV
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    Geschichte des 2CV. Teil 3. 1974-1990 (Steckplatz)

    In 2018 vor siebzig Jahren war das so Citroën stellte während des Pariser Salons ein spezielles Auto vor: den 2CV. Das französische Jubiläum wurde von der internationalen Presse mit Skepsis aufgenommen und erregte die breite Öffentlichkeit. In den ersten beiden Teilen haben wir die Karriere des 2CV bis 1974 beschrieben. Im letzten Teil […] mehr

  • 2CV
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    Geschichte des 2CV. Teil zwei: 1960-1974. Differenzierung, Wachstum und Innovation

    Es ist vor siebzig Jahren in 2018 das Citroën stellte während des Pariser Salons ein spezielles Auto vor: den 2CV. Das französische Jubiläum wurde von der internationalen Presse mit Skepsis aufgenommen und erregte die breite Öffentlichkeit. Zuvor haben wir die erste Phase der Karriere des 2CV beschrieben. In diesem Abschnitt beschreiben wir […] mehr

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