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    Audi 80 L. Denkmalschutz mit schelmischer Note

    Der OEM Plus-Look. Nein, diesen Begriff kannten wir auch nicht. Aber der 73er Audi 80 L auf diesen Seiten ist die Antwort. Zumindest erklären uns das die Besitzer, Arnold und Indra Soddeman. Nennen wir es historische Erhaltung mit einem schelmischen Touch, das milde Upgrade, das der seltene Klassiker erfahren hat. Darüber hinaus bleibt es schön und originell und genauso grün wie seine tägliche Umgebung.  mehr

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    Jüngste Misses: Klassiker der Zukunft gesucht?

    Die Misses damals? Dies sind heute seltene, gefragte Klassiker. Denken Sie an den Edsel, den Metropolitan, sogar an die Amphicars. Der DeLorean…. Manchmal laufen Dinge schief Autohersteller bauen natürlich Autos, um Gewinn zu machen, aber manchmal laufen Dinge schief, wie in „Idee erfolgreich, Mission gescheitert“. Dann bleiben Ihnen unverkaufte Autos übrig, die Förderbänder im Schritttempo bewegen und […] mehr

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    VW Polo

    Der Volkswagen Polo entwickelte sich nach seiner Geburt im Jahr 1975 zu einem öffentlichen Favoriten. Der Polo wurde als billigerer Bruder des Audi 50 positioniert, erwies sich jedoch bald als überdurchschnittlich beliebt. Die erste Serie des Polo verkaufte sich gut und legte den Grundstein für den aktuellen Polo-Erfolg. Der spartanische Audi 50 […] mehr

  • Audi 80 quattro (1983)
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    Audi 80 quattro (1983). Das Prunkstück von Klaas de Groot.

    Was ist Audi für Klaas de Groot? Das ist die große Kraft, die intelligente Technologie und der exklusive Komfort. Und natürlich die quattro-Technologie, die diesem Audi 80 quattro einen Vorsprung verschafft. Von: Dirk de Jong Klaas arbeitet als Schadenmanager. Sie können sehen, dass er ein Allround-Profi mit goldenen Händen ist […] mehr

  • Audi 100
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    Audi 100. Obere Mittelklasse

    In dieser Klasse wurde der Audi 100 vor 40 Jahren klassifiziert. Jetzt wurde es in die erschwingliche Klasse befördert. Wie oft kommt es vor, dass Sie auf dem Kilometerzähler auf einen Klassiker mit nur 98.000 km stoßen und dann auch dem Erstbesitzer gehören? Von: Dirk de Jong Der neue Besitzer […] mehr

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    Audi 80 F 103. Langzeitparken

    Was machen Sie, wenn Sie einen 80er Audi 103 F 1967 besitzen, der immer noch hervorragend aussieht, aber keinen Fahrspaß mehr bietet? Die Antwort des Besitzers ist einfach: Legen Sie es auf den Dachboden, vielleicht ist es genau wie im Märchen, nach vielen Jahren wird ein Prinz kommen, der […] mehr

  • Audi Coupé quattro
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    Audi Coupé quattro, das Audi Feeling

    1996 übernahm Eelco de Jong den Audi 80 von seinen Eltern. Das Auto war damals 12 Jahre alt, weinrot und mit einem 1,6-Motor ausgestattet. So entstand die Liebe zu Audi. 1998 kaufte Eelco 1985 ein temperamentvolles Audi Coupé quattro, das für den täglichen Pendelverkehr diente. Ist Nostalgie […] mehr

  • Siku
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    Träume in Groß- und Kleinformat: Siku und Audi in Höing in Stadtlohn

    In Winterswijk sind es nur zehn Kilometer jenseits der Grenze: das Siku- und Audi-Paradies Höing in Stadtlohn. Die Welt dort, im Groß- und Kleinformat, hat tatsächlich deutschen Charakter. Siku aus Vergangenheit und Gegenwart, tausende Modelle von Audi und nahen Verwandten (und von verschiedenen Miniaturbauern) und lebensechte Autos mit einem […] mehr

  • Audi 90
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    Audi 90 quattro Fahrgefühl. Superlative in Großbuchstaben

    Der Audi 90 quattro von Jan-Siebe Bastiaannet leuchtet Ihnen in glänzendem Tornado-Rot entgegen. Es ist nicht zu übersehen: Hier bin ich aufgrund des ACP Tytsjerk von Menno Wijbenga an der richtigen Stelle. Das Ziel: Mit einem hervorragend restaurierten Audi mit Allradantrieb und einem brüllenden Fünfzylinder vorne einen Bericht zu erstatten. […] mehr

  • Audi 100
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    Audi 100. Das erfolgreiche Geheimnis von Ludwig Kraus

    "Es könnte einfach passieren, dass ich nach dem heutigen Tag nicht mehr für Auto Union arbeite." Ludwig Kraus - 1963 von Daimler Benz an Volkswagen verkauft - hat heimlich an einem neuen Projekt gearbeitet. Das Volkswagen Management plant einen unangekündigten Besuch in Ingolstadt und Kraus bekommt Wind davon. Am Tag des […] mehr

  • Neue Klassiker
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    Neue Klassiker: Autos, die in 2018 40 Jahre alt werden. Teil zwei (final)

    Das neue Jahr hat begonnen. Ein Jahr, in dem eine Reihe neuer Klassiker das niederländische Oldtimer-Alter von vierzig Jahren erreichen wird. In zwei Unternehmen blicken wir auf eine Reihe ausgewählter Modelle zurück, die 1978 ihre Nasen am Fenster drückten. Heute beschreiben wir den zweiten Teil des Diptychons. Neue Klassiker: Datsun 280 ZX […] mehr

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