Gestohlen

1.0-Diebstahlschutz

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Letztes Wochenende haben wir wieder von einem gestohlenen Klassiker gehört. Es scheint wie eine Epidemie. Laut unseren Quellen ist klassischer Diebstahl heutzutage nur noch "auf Anfrage".

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Endlich glücklich mit einer Radklammer

Letztes Wochenende haben wir auch gesehen, dass Sie einen Klassiker auf sehr effektive Weise vor Diebstahl schützen können, indem Sie „out of the box“ denken. Indem du den Feind zu deinem Freund machst. Als Chef einer Radklemme. Ihre eigene Radklemme.

Nachdem wir diese clevere Lösung gesehen hatten, weil ein solches Radzentrum den Transport wirklich erschwert, haben wir das Internet überprüft. Und Sie können buchstäblich Radklammern fast überall kaufen. Für das berühmte "kleine". Wir haben die erste Bestellung sofort aufgegeben.

Mehr Wahlfreiheit

Eine solche Radklemme kann natürlich verwendet werden, wenn das klassische Auto geparkt ist, aber Sie können es auch auf einem Wochenendausflug oder so etwas mitnehmen. Dies gibt auch mehr Freiheit bei der Suche nach Übernachtungsorten, an denen es keinen privaten Speicher gibt. Zumindest ein Klassiker ist in der Garage nicht zu sehen. Das ist wichtig, um Diebstahl zu verhindern. Wir haben schon früher über Pfadfinder gesprochen. Und ein Auto wie der VW-Bus auf dem Foto? Wir glauben, dass sich das in der Gefahrenzone befindet. Er wird gesucht und ist sichtbar. Tricky!

Türen einfach zu zwingen

Viele unserer Parkeinrichtungen zu Hause verfügen über einfache Schwingtore. Natürlich sperren wir es. Aber wussten Sie, dass eine Brechstange als Läufer an den Schlössern dieser Art von Türen funktioniert? Die Konstruktion bietet normalerweise so viel Platz, dass die Tür mit der Brechstange so weit angehoben werden kann, dass der Sperrstift über die am Boden montierte Lippe oder aus der Schlossgrube gehoben wird. Sie schlagen höchstens vor einem Diebstahlschutz vor.

Glücklicherweise kann letzteres auf eine Art und Weise gelöst werden, die fast kein Budget erfordert: Machen Sie eine Scharnierlippe über der Tür, die die Tür stoppt.

Der professionellere Weg ist die Montage von zwei Zylinderschlössern. Einer in jedem Standbein des Türrahmens.

Seitentüren in Garagen bestehen im Allgemeinen aus geblasenem Holz

Und das Verschließen dieser Art von Türen erfolgt normalerweise mit Schlössern, bei denen Sie nur einmal husten müssen, um sie zu öffnen. Ihre Arbeit als Tür ist normalerweise so untergeordnet, dass sich ihre Situation verbessert, wenn man sie einfach schließt.

Leicht aber nicht transparent

Wenn diese Versiegelung mit Glasbausteinen durchgeführt wird, verbessert sich auch die Arbeitsumgebung. Die "wolkigen" Fliesen lassen Licht herein, bieten aber nur minimalen Einblick. Der innen angebrachte Balken schützt die Glaswand vor Beschädigungen und den Schuppeninhalt vor Einbruch.

Es geht also darum, aufmerksam und vorsichtig zu sein.

Es gibt jedoch keinen Grund für reine Paranoia. Schließlich werden die meisten Klassiker bei weitem nicht gestohlen. Und es gibt viele Leute, die nach einer schönen Fahrt mit anderen Dingen so beschäftigt waren, dass sie vergessen haben, ihren Klassiker wegzuräumen und / oder ihn abzuschließen. Und diesen Klassikern ist nichts passiert.

Aber wenn Sie mit wenig Geld und ein wenig Wachsamkeit verhindern können, dass Ihr Klassiker mit der östlichen Sonne verschwindet, dann ist das ein schöner Bonus. Denn egal was die Leute behaupten: Versicherung hat noch nie jemandem geholfen. Es bleibt also eine Frage von "Vorbeugen ist besser als Heilen".

Low Tech funktioniert

Sie nehmen sie nicht so leicht

Sehr schlau!

Zusätzliche Schlösser in den Ständern

Die Beseitigung einer Tür

In den Läden jetzt die August-Ausgabe

Auto Motor Klassiek ab August ist jetzt im Handel. Für nur 4,99 eine Garantie für mindestens ein paar Stunden Lesevergnügen.

Diesen Monat ein schönes auffälliges Cover. Der Opel Rekord, den Erwin Roosink vor einigen Jahren in schlechtem Zustand gekauft und komplett restauriert hat. Danach gab er dem Auftritt seines Rekords als Fan der Dukes of Hazzard seine eigene Wendung.

Auch in dieser Ausgabe:

  • Fiat 850 Familiare der nach einem halben Jahrhundert an den zweiten Besitzer überging, der dann versprach, sich für das nächste halbe Jahrhundert gut darum zu kümmern.
  • Suzuki GS1000 Dies bildete Ende der XNUMXer Jahre ein neues Kapitel in Bezug auf Zuverlässigkeit und Fahreigenschaften des japanischen Supersports.
  • De Volvo 340 GL Vielleicht kein einzigartiger Autotyp, aber mit seinen 58.000 Kilometern auf der Uhr befindet sich der mittlerweile 33-jährige Klassiker in einem einzigartigen Zustand.
  • Im praktischen Artikel Lederausstattung neu dekorieren Eine ausgetrocknete Lederausstattung wird wieder schön gemacht.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 hat in den letzten zehn Jahren an Popularität gewonnen. Grund genug für uns, darüber zu berichten. Wir haben ein schönes Beispiel gefunden.
  • BMW R100 Mono. Im Vergleich zu einem R69S oder einem R90S haben Sie einen solchen "neuen" R100RT zum Ändern. Und du fährst damit ein schönes Fahrrad. Eine Beschreibung.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden hatte bereits einige Rallyes gefahren, aber damit er wirklich optimal abschneiden konnte, mussten einige Dinge getan werden. In dieser Ausgabe ein Bericht über die Aktivitäten.
  • In 75 Jahre später wieder eine reihe von fotos aus der alten box, mit denen wir zurück in die jahre des zweiten weltkrieges wechseln.

Allen Auto- und Motorradgeschichten gehen Dutzende von Seiten mit Kurznachrichten voraus, von praktischen Tipps bis zur Geschichte, Klassikern, die wir unterwegs kennengelernt haben, und verschiedenen Kolumnen, in denen es um einen Klassiker geht, mit einem Klassiker herumgebastelt wird und sogar das Hobby, sich zentral mit Klassikern zu befassen Zustand. Darüber hinaus auch rund um die vierzig Seiten mit Klassikern zum Verkauf, die manchmal nicht einmal online angeboten werden. Das perfekte Lesematerial, auch für den kommenden Urlaub. Nehmen Sie es also schnell mit nach Hause und nehmen Sie es bereits mit ZeichnungDamit Sie die nächste Ausgabe nicht verpassen.

Sie können mehr darüber lesen, was in dieser Ausgabe auf steht unsere Seite diesen Monat.

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

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