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Die erste Fahrstunde meiner Tochter und meine eigenen Erinnerungen

Plötzlich war es soweit. Meine Tochter, die im Dezember achtzehn wird, hatte ihre erste Fahrstunde. Sie hatte bereits einige Erfahrungen mit motorisierten Transportmitteln, weil ich sie regelmäßig heimlich auf einem Roller fahren sah. Aber hinter dem Steuer eines Autos fühlt sich das anders an. Das erste Fahren, der erste Schritt zur Freiheit des Automobils und zu echter Dynamik, ist für viele ein besonderes Erlebnis. So wie es für einen Vater etwas Besonderes ist, seine Tochter zum ersten Mal Auto fahren zu sehen.


Ich dachte an meine ersten Automeilen zurück. Ich habe Ende der achtziger Jahre in einem Nissan Bluebird 2.0 SLX von Martin Rutte gelernt. Ich erinnere mich, dass diese ersten Stunden im Nissan für mich aufregend waren. Aber bald trat ich in eine Phase ein, in der das Selbstvertrauen die Oberhand gewann. Ich hörte regelmäßig Aussagen wie Gas ab, leichtes Bremsen.

„Die Angabe der Fahrtrichtung war nicht Teil meines Systems. Der Fahrlehrer hat das auf seine Weise gelöst. Indem er seine Hand konsequent aus dem Fenster streckt. “

Die Lenkungstechniken und die Abfolge der Aktionen wurden mir auch regelmäßig und wiederholt vorgestellt. Dies geschah auf strenge, aber schöne Weise. Die Richtungsangabe ist auch nicht schnell in das System eingedrungen. Als ich vergaß, den Hebel der Fahrtrichtungsanzeige erneut zu berühren, öffnete sich rechts von mir ein Fenster. Der Fahrlehrer griff dann aus dem offenen Türfenster und sah mich nur an, ohne etwas zu sagen.

Während des Unterrichts im Nissan war es keine Option, einen eigenen Fahrstil zu entwickeln. Am Ende lief alles gut und ich durfte die Fahrprüfung mit dem Nissan ablegen. Ich kannte Leute, die es bedauerten, gescheitert zu sein, aber dann mit einem Achselzucken ihren Rücktritt akzeptierten. Das Bestehen war für mich eine große Sache, ich hatte von meinem eigenen Führerschein geträumt, seit ich ein Kleinkind war. Es musste und würde auf einmal erledigt werden. Nach mehr als zwanzig Stunden war es soweit. Fast dann, denn die letzte Lektion vor der Prüfung war ein echtes Grauen.

"Bazzoni wird nächsten Dienstag Prüfer sein, und ich sage Ihnen jetzt: Er hat einen willigen rechten Fuß."

Während der Generalprobe fiel ich deutlich unter die Untergrenze. Und Fahrlehrer Rutte war von meinem Rückfall verblüfft. Wenn Sie so fahren, können wir auch die CBR absagen. Weil Herr Bazzoni der Prüfer ist und ich Ihnen jetzt sage: Er hat einen willigen rechten Fuß. Mit anderen Worten: Sie haben in kürzester Zeit eine Intervention.

Ich würde mir das nicht ein zweites Mal sagen lassen. Der Vorteil war, dass ich am Dienstagmorgen in Den Helder losfahren musste. Um zehn nach halb elf. Kein Huhn auf der Straße, weil die Hälfte von Den Helder auf See war. Aber ich wusste: Hier liegt die Gefahr, also konzentriere dich. Ich habe den Führerschein auf einmal bekommen, ich hatte immer noch eine Brücke damit und es blieb nicht viel Zeit für die Fahrprüfung. Die folgenden Kandidaten warteten bereits. Alles lief gut, und als ich im Wartezimmer eine grinsende Rutte sah, die sich an mich wandte, wusste ich genug. Die Zeitung war in, auch dank der Lektionen, die mein Vater mir heimlich erteilte. Das waren die schönsten Fahrten, für mich auch die entscheidenden Schritte in Richtung Fahrkönnen und ein Meilenstein in meinem Leben. Weil ich davon geträumt habe, selbst zu fahren, seit ich ein Kleinkind war. Und in Den Helder kam die Belohnung für Geduld.

„Meine Tochter hat während ihrer ersten Fahrstunde aufgepasst. Ihre Korrekturen meines Fahrstils haben mich sofort auf 32 Jahre zurückversetzt. “

Diese Überlegungen gingen mir durch den Kopf, als ich meine Tochter zu ihrer ersten Fahrstunde mitnahm. Ich dachte einen Moment an das große Lächeln auf ihrem Gesicht zurück, als sie im Käfer saß und ich vor langer Zeit den Motor startete und mich vor kurzem zurück fühlte. Und jetzt machte meine Tochter ihre ersten Kilometer als Autofahrerin. Wie wird es gehen, kann sie sich konzentrieren, ist sie nervös. Wir kamen beim Fahrlehrer an und ein Yaris Hybrid war auf der Emmakade in Leeuwarden fertig. Mit einem L auf dem Dach. Das hätte der Fall sein sollen, dachte ich als Toyota-Fan.

Ich verabschiedete mich von meiner Tochter, wünschte ihr Glück und holte sie anderthalb später wieder ab. Ich beschloss, sie auf dem Starlet abzuholen und fuhr aus der Nachbarschaft. Und plötzlich sah ich es: Der Yaris Hybrid, mit dem meine Tochter ihre ersten Kilometer zurücklegte, fuhr vor mir. Zum Beispiel habe ich versehentlich und völlig zufällig die ersten Kilometer meiner Tochter als Autofahrerin miterlebt. Später erzählte sie, wie sehr sie es mochte. Sie hat mich auch ein paar Mal korrigiert, wie es Fahrlehrer Rutte früher getan hat. Erinnerungen. Meine Tochter hat die ersten Tricks des Fahrens gelernt. Der nächste Schritt in ihrem Leben ist getan. Sie hat ihre erste Fahrstunde gehabt. Und sie wird bald auch im Verkehr zurechtkommen. Ich bin stolz. Und das Loslassen hat begonnen.


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7 Kommentare

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  1. Was für eine schöne Geschichte. Erinnerungen ……… .. Meine erste Lektion mit Van Buuren aus Den Haag. Ich hatte ein Schulpaket dabei. X Unterrichtsstunden mit zwei oder drei theoretischen Abenden an der Pletterijkade. Auf meinem Fahrrad dazu. Ich habe die Theorie auf einmal bestanden, sicherlich dank der Abende.
    Trainieren? In zwei mal. Das Besondere daran: Ich habe an einem Prioritätsfehler auf dem Landscheidingsweg versagt. Dies gelang mir sicherlich dank meiner kühnen Intervention eines anderen Autofahrers auf dem gleichen Landscheidingsweg in der Nähe von Duindicht in Bezug auf einen Vorfahrtsfehler.
    Ich hatte meinen Kadett City SR bereits gekauft, aber das Herumfahren ohne Fahrlehrer erwies sich die ersten Male als kein Picknick. Ich ging mit der Stadt aus, zuerst mit der (Stadt-) Straßenkarte.

  2. Ich hatte meinen Motorradführerschein seit fünf Jahren, als meine damalige Freundin Fahrstunden nahm und ich zum Spaß mitmachte. Ich hatte einen chronischen Streit mit dem Fahrlehrer über Verkehrsinformationen. Ich sah nicht gut genug aus, weil ich schon lange Dinge gesehen hatte usw. Zum Glück bekam ich meinen Führerschein auf einmal, weil der Vater meines Prüfers auch eine Harley fuhr und damit nach Spanien fuhr, damit wir während der Zeit genug hatten, um uns zu unterhalten Prüfung. Ich hatte mehr Erfahrung auf der Autobahn als in der Stadt, aber ich hatte die Zeitung. Wenn ich versagt hätte, hätte ich es wahrscheinlich nie wieder versucht, weil ich bereits meinen Motorradführerschein hatte.

  3. @Erik. Wahrscheinlich hat M. Rutte keine aktive Erinnerung mehr an den Nissan und Ihren Rückfall. (Nur ein Scherz 😀)
    Ich war vom Fahren im harten Winter 1979. Zwischen allen Absagen hatte ich Glück, dass ich einen Tag ohne Schneesturm beenden konnte. Und weil es bei der CBR auch ruhig administrativ war, hatte ich mein pinkes Papier super schnell zu Hause. Jetzt komm drüber hinweg.

  4. Nun, das ging 1959, als ich meinen Führerschein bekam, ein bisschen anders als jetzt. Ich habe ein Abonnement für 10 Lektionen für 55 GULDEN gekauft. Weil es lange gedauert hat, bis ich losfahren konnte, zwei weitere separate Lektionen von NLG 6, -. So zitiert für 30 Euro umgerechnet. Der Verkehr war zu dieser Zeit erheblich weniger beschäftigt, aber als ich in die zweite Stunde im halbdunklen Rotterdam eintreten musste, kam ich mit nassem Rücken nach Hause. Der große Führerschein war nach heutigen Maßstäben noch seltsamer. Ich habe in einem Opel Blitz gelernt, wo ein Betonblock auf der Rückseite das gewünschte Gewicht von 3500 kg lieferte. Ich bekam die begehrte Verlängerung auf meinem rosa Zettel in einer Lektion und durfte dann mit den größten Bussen der Busgesellschaft, in der ich im Büro arbeitete, auf die Straße. Dies war auch mit einem LKW mit oder ohne Anhänger erlaubt. Jetzt komm drüber hinweg.

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