April 2020

Monatliches Archiv

neueste Artikel

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    Ein Klassiker als tägliche Transportsäule

    Mein klassischer Ural wurde vom Spielzeug auf den täglichen Transport umgestellt. Wir suchen noch ein Kofferset für einen Guzzi V65C. Aber als täglicher Fahrer macht der Ural natürlich das, wofür er gemacht ist: Er bietet Transport. Und bietet viel Platz für die Nachrichten. mehr

  • Matra Murena
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    Matra Murena. Eine wunderbare Mischung

    Murenas wurden von 1980 bis 1983 in der Matra-Fabrik in Romorantin hergestellt. Aufgrund der Zusammenarbeit mit PSA wurde das Auto unter dem Markennamen Talbot als Talbot-Matra Murena verkauft. Tatsächlich war die Murena ein Bluff. Es sah elegant und sportlich aus, aber in Bezug auf Motor und Leistung war ein Murena eher ein Damenauto als ein Streckenmonster. mehr

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    Die neuen Autos von 1970. Teil Zwei

    Heute präsentieren wir den zweiten Teil des aufregenden Autojahres 1970, in dem wir eine Reihe von Neuankömmlingen beschreiben. Ford kam mit mehr Auto zwischen den Rädern, Datsun lieferte das i-Tüpfelchen und Mazda sang A Capella. Mit anderen Worten: In diesem Teil beschreiben wir die Ford Taunus / Cortina-Generation (TC1), die Datsun Cherry (100A / 120A) und den Mazda […] mehr


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    Ford Cortina - Ein Cortina und die schwedische Ordnung

    Wenn Sie jemals einen Klassiker wegwerfen, sind Sie ein Händler? Wenn Sie seit über vierzig Jahren einen Klassiker haben, sind Sie ein Sammler? Jan Tinga aus Ter Aar ist das egal. Er ist sehr angenehm. Er hat keinen Ford Cortina, aber zwei. Aber du kannst nicht alles haben. mehr

  • Citroën Zugkraft Avant
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    Citroën Traktion Avant. Er kann keinen Ausrutscher machen!

    Wenn Sie ein Fan der Citroën Traction Avant dann können Sie dieses Foto schätzen. Es ist aufgrund seiner Schönheit und Seltenheit zu einem magischen Auto geworden. Die Bedeutung, die hier einem „Pantoffel“ gegeben wird, ist eine ganz andere. Dieser Text sollte auf den hervorragenden Frontantrieb aufmerksam machen. […] mehr

  • Hyundai Pony
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    Hyundai Pony und Hyundai Stellar. Der Anfang

    Während Nordkorea derzeit die meisten Nachrichten veröffentlicht, war Südkorea viel länger und konstruktiver. Im Jahr 1987 stellte Hyundai bereits 700.000 Autos her. Nur kamen noch nicht viele zu uns. Das hat sich seit 1988 erheblich geändert. Weil Hyundai gute Autos zu vernünftigen Preisen hergestellt hat. Hyundai bedeutet übrigens genauso viel wie "moderne Zeiten". Also das Hyundai Pony und Hyundai Stellar. mehr

  • Renault 9
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    Renaults vergessene Generation

    Im September 1981 präsentierte Renault den 9, eine vier Meter lange Limousine mit markantem rechteckigem Design. Dieses Auto wurde als "Auto des Jahres 1982" ausgezeichnet. Zwei Jahre später folgte der drei- und fünftürige Renault 11, um den 14 vergessen zu lassen. Es hatte eine dritte oder fünfte Tür mit einer Panorama-Heckscheibe. Der Renault 21 gehört auch zu der vergessenen Generation von Renaults, um die es in diesem Artikel geht. mehr

  • Trabant 601 S Feuerwehr
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    Trabant 601 S Feuerwehrauto. Erik Riemersmas Abenteuer

    Erik Riemersma und seine Freunde sind immer auf der Suche nach Spannung, Nervenkitzel und Abenteuer. Wer kennt nicht die Geschichten, dass jeder Junge Polizist oder Feuerwehrmann werden wollte? Zusammen mit seinen Freunden hat er etwas erreicht, etwas erreicht. Vor ungefähr fünf Jahren fanden sie diesen Trabant 601 S in einem alten Lagerhaus in Groningen. mehr

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    Ural und die Corona Jitters, eine Säule

    Hier im ruhigen Gelderse stört uns das nicht. Aber es bleibt nicht unbemerkt ... Die Corona zittert. Ich drehte mich kurz um und stand direkt vor dem Eingang der Apotheke. Wo jetzt die Apotheke ist, gab es früher eine Bank. Es gibt noch einen Geldautomaten in der Halle. Ich wollte etwas Geld ziehen, nahm meinen Helm ab und steckte ihn in den Beiwagen, stieg aus und ging zur Tür, hinter der ich in diesen seltsamen Zeiten für einen Freiberufler hoffte, etwas Geld zu ziehen. mehr

  • VW T3 Restaurierung
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    VW T3 von Hans Rump und eine Originalrestaurierung

    Es wird viel darüber gesagt und geschrieben, ein klassisches Original zu behalten. Ein Eigentümer behält es den ursprünglichen Spezifikationen bei oder stellt es auf diese Weise wieder her. Der andere entscheidet sich für eine Umstellung auf Elektro. Hans Rump entschied sich für die Evolution und setzte seine Persönlichkeit in seinen VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Er rettete ihn vor der Zerstörung und schuf etwas Besonderes: einen VW T3 mit 1.9 TDI Motor und 147 PS. Es war eine originale Restaurierung, ohne dass Hans den ursprünglichen Zustand intakt hielt. Aber es hat eindeutig am Charakter des Volkswagen festgehalten. mehr

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