Mein klassischer Ural wurde vom Spielzeug auf den täglichen Transport umgestellt. Wir suchen noch ein Kofferset für einen Guzzi V65C. Aber als täglicher Fahrer macht der Ural natürlich das, wofür er gemacht ist: Er bietet Transport. Und bietet viel Platz für die Nachrichten. mehr
Murenas wurden von 1980 bis 1983 in der Matra-Fabrik in Romorantin hergestellt. Aufgrund der Zusammenarbeit mit PSA wurde das Auto unter dem Markennamen Talbot als Talbot-Matra Murena verkauft. Tatsächlich war die Murena ein Bluff. Es sah elegant und sportlich aus, aber in Bezug auf Motor und Leistung war ein Murena eher ein Damenauto als ein Streckenmonster. mehr
Heute präsentieren wir den zweiten Teil des aufregenden Autojahres 1970, in dem wir eine Reihe von Neuankömmlingen beschreiben. Ford kam mit mehr Auto zwischen den Rädern, Datsun lieferte das i-Tüpfelchen und Mazda sang A Capella. Mit anderen Worten: In diesem Teil beschreiben wir die Ford Taunus / Cortina-Generation (TC1), die Datsun Cherry (100A / 120A) und den Mazda […] mehr
Wenn Sie jemals einen Klassiker wegwerfen, sind Sie ein Händler? Wenn Sie seit über vierzig Jahren einen Klassiker haben, sind Sie ein Sammler? Jan Tinga aus Ter Aar ist das egal. Er ist sehr angenehm. Er hat keinen Ford Cortina, aber zwei. Aber du kannst nicht alles haben. mehr
Wenn Sie ein Fan der Citroën Traction Avant dann können Sie dieses Foto schätzen. Es ist aufgrund seiner Schönheit und Seltenheit zu einem magischen Auto geworden. Die Bedeutung, die hier einem „Pantoffel“ gegeben wird, ist eine ganz andere. Dieser Text sollte auf den hervorragenden Frontantrieb aufmerksam machen. […] mehr
Während Nordkorea derzeit die meisten Nachrichten zeichnet, war Südkorea viel länger und konstruktiver. Im Jahr 1987 stellte Hyundai bereits über 700.000 Autos her. Nur kamen noch nicht viele von ihnen zu uns. Das hat sich seit 1988 erheblich geändert. Weil Hyundai gute Autos zu fairen Preisen hergestellt hat. Hyundai bedeutet übrigens genauso viel wie "moderne Zeiten". Also das Hyundai Pony und Hyundai Stellar. mehr
Das ganze Alphabet kommt ins Spiel, wenn Ids alle Qualitäten seines wunderschönen blauen originalen Cadillac Coupe de Ville aus dem Jahr 1972 erwähnt. Das A von getrennt und anders, das B von wünschenswert und das C für Komfort, und so geht es weiter. mehr
Im September 1981 präsentierte Renault den 9, eine vier Meter lange Limousine mit markantem rechteckigem Design. Dieses Auto wurde als "Auto des Jahres 1982" ausgezeichnet. Zwei Jahre später folgte der drei- und fünftürige Renault 11, um den 14 vergessen zu lassen. Es hatte eine dritte oder fünfte Tür mit einer Panorama-Heckscheibe. Der Renault 21 gehört auch zu der vergessenen Generation von Renaults, um die es in diesem Artikel geht. mehr
Sybolt vom 'Fryske' Wanswerd ist kein Mitglied eines Oldtimer-Clubs und nimmt daher nicht an organisierten Reisen teil. Aber er ist begeistert von der Klasse seines kolossalen Opel Diplomat B 5.4-Modells, das er 2003 erworben hat. Von: Dirk de Jong Sein schöner Opel-Diplomat B 5.4 des […] mehr
Erik Riemersma und seine Freunde sind immer auf der Suche nach Spannung, Nervenkitzel und Abenteuer. Wer kennt nicht die Geschichten, dass jeder Junge Polizist oder Feuerwehrmann werden wollte? Zusammen mit seinen Freunden hat er etwas erreicht, etwas erreicht. Vor ungefähr fünf Jahren fanden sie diesen Trabant 601 S in einem alten Lagerhaus in Groningen. mehr
Hier im ruhigen Gelderland haben wir wenig Probleme. Aber es geht uns nicht völlig unbemerkt vorbei ... Die Corona zittert. Ich drehte eine kurze Kehrtwende und war direkt vor dem Eingang der Apotheke. Wo jetzt die Apotheke ist, gab es früher eine Bank. Es gibt noch einen Geldautomaten in der Halle. Ich wollte etwas Geld ziehen, nahm meinen Helm ab und steckte ihn in die Beiwagenbox, stieg aus und ging zur Tür, hinter der ich in diesen seltsamen Zeiten für Freiberufler immer noch hoffte, etwas Geld zu ziehen. mehr
Es wird viel darüber gesagt und geschrieben, ein klassisches Original zu behalten. Ein Eigentümer behält es den ursprünglichen Spezifikationen bei oder stellt es auf diese Weise wieder her. Der andere entscheidet sich für eine Umstellung auf Elektro. Hans Rump entschied sich für die Evolution und setzte seine Persönlichkeit in seinen VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Er rettete ihn vor der Zerstörung und schuf etwas Besonderes: einen VW T3 mit 1.9 TDI Motor und 147 PS. Es war eine originale Restaurierung, ohne dass Hans den ursprünglichen Zustand intakt hielt. Aber es hat eindeutig am Charakter des Volkswagen festgehalten. mehr
