Motorfietsen zijn het leukst. Maar je moet open staan voor andere aardigheden….
Berijders van ex CCCP boxers zien in Lelijke Eendjes slechts donoren voor betere motorblokken. Maar iedereen vindt ze vertederend. De tijd dat je als student voor 199 gulden een Eend kocht is voorbij. Studenten hebben tegenwoordig serieuzer problemen. Die studenteneenden waren trouwens net zo’n fenomeen als de groeibriljanten uit de tijd dat romantiek nog leefde en verlovingen gangbaar waren.
De recent overleden Eend werd ontdaan van de meest bruikbare resten. Een selectie daaruit kwam ten goede van de volgende Eend. En zo studeerde je na een jaartje of acht af met een uiteindelijk best goede 2CV. Daarmee kon je dan net voor het begin van je loopbaan naar Marokko of Afghanistan omdat het roken daar veel goedkoper was.
In het kader van het vrije denken waren er ook praktischer ingestelde lieden dan studenten van een vage studierichting. Vriendje Kasper sleutelde een GS blok in zijn Eend. Dat resulteerde in een vrij ongeleid projectiel met de koersvastheid van een plastic badeend in een tropische storm. Het was de tijd dat 2CV piloten om het hardst reden tijdens ongelooflijk lange inhaalpogingen.
Kasper speelde het spel altijd mee totdat hij het beu was. Dan gaf hij ‘Pedal 2 the Metal’ en liet het gas pas los als hij met 140 tussen de getrokken strepen dwarrelde. Tijden waren toen echt anders. Want tijdens zo’n gevechtsmissie werd hij ingehaald door een auto die nog sneller was: een politieauto. De aanhoudende agent sprak: “Ik weet niet hoe je dat hebt gedaan. Ik wil er in rijden en als we je dit nog een keer zien doen, dan schieten we je dood.” Na het ritje tussen twee viaducten stapte de agent grijnzend uit. “Weet je wel dat dit ding levensgevaarlijk is?!” Nou neuh… Daar had Kas nog nooit over nagedacht.
Van scharreldier tot investingsobject
Onlangs zagen we in Druten een Eend te koop staan voor 42.000 euro. Voor zo’n twee motorige Sahara Eend werd 142.500 euro gevraagd… Het zal niet voor niets zijn dat het woord ’tering’ in ‘investering’ zit. De eendengeschiedenis bestrijkt een heel breed veld. Maar gelukkig zijn er nog voldoende onbevangen liefhebbers en is 2CV rijden ook nog betaalbaar te doen.
Er zijn dus ook al ongeveer een miljoen boeken over 2CV’s verschenen. Die zitten inhoudelijk tussen universitair perfect & professioneel tot pure bagger.
En dan tref je tijdens een bezoek aan De Snoekfabriek in Buren Thijs van der Zanden, genetisch Citrofiel. Om die prettige aandoening tot volle wasdom te laten komen heeft hij uitgeverij Citrovisie opgericht.
De meest recente uitgave daarvan is het boekje over 2CV’s dat je eigenlijk nog miste, of zou moeten hebben. Het is handzaam, ruikt bijzonder en heeft de licht serieuze toon met een glimlach die zo goed bij Eenden past. En zelfs voor aardig goed geïnformeerden staan er wetenswaardigheden in, in de stijl van: “Dat is onverwacht leuk om te weten”.
Het boek is zelfs onderhoudend voor mensen die niet eens in klassiekers geïnteresseerd zijn. Citroën 2CV – van plattelandsauto tot stijlicoon, https://citrovisie.nl/products/citroen-2cv, € 15,95.
Hallo. Wat fijn , zo een nieuwsbrief. De vijf Eendjes, een Dyane en een Ami Break hebben mijn leven veel gemak, plezier en reisplezier gegeven. Mijn interesse voor de Eend , als jong ventje, werd geboren bij mijn oom die op Schiphol de eerste Snoek voor zijn zaak ging ophalen, model Pallas dacht ik. Met mijn oom reed ik met hem in zijn eerste Eend ; golfplaten motorkap met snelheidsmeter links voor de voorruit. Jammer dat Citroën geen Eend maakt, aangepast t av de huidige veiligheidsnormen maar de eenvoud wel hanteert ? Mvrgrt. Jann.
Toch waren Eenden hun tijd ver voor uit: Ze hadden een kreukelzone van bijna 4 meter!
Ik rij nog steeds 2cv en bouw ook kitcars maar dan wel in de caribbean.
Gewoon geweldig hier.
1) Goed gezig! 2) Daar willen we meer van weten, mailmaar naar dolf.peeters@xs4all.nl 3)Je wilt niet weten wat een rotweer we hier hebben!
Dank je wel Dolf voor weer een heerlijk geschreven stuk!
In mijn jaren 70-tig, was het een eendenmekka. Verdiende als student een aardig zakcentje in de handel en wandel van eend en onderdelen. Min mooiste creatie, was de huiskamereend. Een rijdend chassis met bankstel en schemerlamp, waar mee ik Eindhoven onveilig maakte. Helaas was dat van korte duur, omdat de hermandad daar anders over dacht en mij bekeurde, wegens het ontbreken van spatborden. Na mijn studie heb ik al mijn spullen en resterende auto’s verkocht aan Jan van Gompel, destijds naast Deuremeaux de grote jongen op 2CV gebied.
Helaas slechte ervaringen mee
Dat kan natuurlijk ook!
Dat met die sofa… Dat geeft kansen. Toch maar een paar spatborden en een rollend chassis scoren?
Het boxerblok van Alfa Romeo schijnt er ook in te passen…
Als je dit boekje uit hebt, vergeet dan niet om een bezoek aan het Eendenmuseum in Andijk te reserveren.
Wist wel dat die in Kevers kwamen. Maar dit is ook top!
Ik heb slechts beperkte ervaring – en dan nog op afstand – van een ribbelkap eend met een gekietelde GS voorin. Op een gezond AMI-Super onderstel zodat de pk’s in register bleven met alle wielen. Met de geribbelde GS bleek het lastigste op te lossen probleem het bij herhaling losscheuren van het opbollende dak voorbij de 140 km/u. Kenmerkend voor een zorgeloos blije wereld als dat al je problemen zijn.
Amen!
Tiek ik jong was zeg 16 had mijn neef Rob Dolfin in De Bilt en later Utrecht een bedrijf die De Eend heette. Rob was een fantastische knutselaar en zijn vader die vertegenwoordiger bij Citroen Utrecht was regelde mooie 2e hands Citroens voor hem wo ook Dyanes. Nog bij Rob voor een van mijn collega s nog zon mooie appelgroene Dyane gekocht. Rob maakte op een eendchassis een witte formule 1 chassis met kan me nog herinneren dubbele oranje racestrepen van voor tot achter. Met de sneeuw lekker toen schuiven op parkeerterrein automarkt Croeselaan en zelfs op kartcircuit Driebergen snelle rondjes draaien. My God wat een heerlijke tijd. Zelf later nog in bezit geweest van een zalige blauwe Citroen CX 2000 met prachtige blauwe stoffen bekleding interieur. Precious Memories. Ruud
Race eend
Veel leuker dan een Donkervoort!
an is dit de kans om weer in te stappen in dat heerlijke merk: De BXsen krijgen eindelijk erkenning, maar zijn nog betaalbaar