Bij de bakker kwam een campinggast – we wonen in een redelijk toeristisch gebied – aangereden op een tweewieler van het soort dat je aantreft bij de meer stijlvolle campereigenaren. Een klassieke vestzak-Honda. Hij droeg sandalen, shorts en een T-shirt…
De Honda CB400F was de eerste Japanse motorfiets waar de Britse pers juichend enthousiast over was. De vierpitter ademde lifestyle en dynamiek. En het rijwielgedeelte kon het blok aan (oud grapje: vraag: “Waarom hebben Japanse motorfietsen zo’n dikke kabelboom?” Antwoord:…
Een eerbetoon? Marketing met een glimlach? Toen de Honda CB Sevenfifty in 1992 in beeld kwam, was de viercilinder van een heel ander allooi dan zijn naamgever. De CB750 OHC uit 1969. Die machine deelde de kaarten op de motormarkt…
Van sommige Honda’s zijn er onvoorstelbare hoeveelheden gemaakt en verkocht. Sommige Honda’s zijn minder succesvol geweest. Hoe dat komt? Dat is niet altijd te verklaren. Maar soms wel. De Honda CL250 S – 1982 tot 1984. De CL 250 S…
Vijftig jaar geleden lanceerde Honda de iconische Goldwing GL1000 K0. Een revolutionaire motorfiets die in 1975 de harten van toerrijders veroverde met zijn krachtige viercilinder boxermotor, comfort, en unieke karakter. De Goldwing sloeg meteen aan en is sindsdien niet meer…
In de jaren tachtig was Honda een topnaam in de 250cc-wegrace met modellen als de RS250R en NSR250. Deze machines, ontworpen voor de fabrieksteams, gaven privérijders de kans om hun eigen race-exemplaar te bemachtigen. En niet zonder succes, want deze…
In de jaren tachtig domineerden zware en snelle motoren de markt. Echter, hun gewicht beperkte de sportieve prestaties. Honda ingenieur Tadao Baba zag dit probleem en besloot actie te ondernemen. Hij streefde naar een lichtere, compacter motor met een verbeterd…
Voordat motorfietsen lijfstijldingetjes werden (zoals een tweede echtgenote, racefiets, sloep, cabriolet, Bourgondisch of gezond uit eten gaan, en ja, ook een motorfiets), waren ze primair vervoersmiddelen voor mensen die meer dan een fiets konden betalen, maar niet genoeg hadden voor…
Als er ooit een motorfiets is geweest die de geschiedenis van motorrijden heeft veranderd, dan is het zonder twijfel de Honda CB750. In de oktobereditie van Auto Motor Klassiek hebben we een mooie reportage gepubliceerd over de restauratie van deze…
De klassieke motorwereld werd opgeschud toen op 2 augustus brand uitbrak bij Blauweplaat Motoren, een beroemde handel gespecialiseerd in jaren 70 Honda 4-cilinder motoren. Gelegen in Veldhoven, heeft de zaak een enorme aanhang onder liefhebbers van klassieke motoren. Marc Naaktgeboren,…
De Honda CB 750, ook wel bekend als de “motor van de (vorige) eeuw”, was de eerste echt sterke, snelle en betrouwbare zware motorfiets. Het was een baanbrekend voertuig dat een definitieve nekslag toebracht aan de Britse motorindustrie. Met zijn…
De Honda FT500, met zijn enkele cilinder van 500 cc, haalde zijn inspiratie uit de opwindende wereld van het Amerikaanse flat track racen. In de Verenigde Staten staat flat track racen bekend om zijn intense snelheid en adrenaline-pompende actie. Sinds…
Nadat de liefhebbersstatus met veel gejuich aan de CB750 ohc-motoren werd toegekend, bleven de Honda CB 900 F Bol d’Or DOHC viercilinders in de schaduw, gezien als oude objecten zonder veel waarde. Echter, nu is de situatie omgedraaid. Deze Honda…
Honda maakt de meeste motoren ter wereld. Amerika is al lang de grootste klant van Honda. In de Verenigde Staten is rijden met een handgeschakelde auto iets voor perverse sportieve rijders met veel technisch inzicht. Amerikanen rijden automaat. Dus moest…
Er zijn hele legioenen Honda’s met de CB-aanduiding voor de cilinderinhoudsopgave. Maar wat is dat CB gedoe nu eigenlijk? Vriendelijk bezoek In dit geval was de insteek de bij wijze van onderdelen opmakerij en optische tuning mooier gemaakte CB500 twin…
Karel heeft zijn mouwen eens stevig opgestroopt en dat leidde tot een onverwacht resultaat: een hoogst sportieve Honda Goldwing. Het Arnhemse posterfenomeen Loesje zou vragen: “Mag dat?” Ons lijkt van wel. Zeker omdat de eerste Goldwings als echt dynamische naked…
De Honda CX 500 is een motorfiets met een tweecilinder 496 cc motor. Eerste productiejaar was in 1977. Helemaal in het begin waren er wat probleempjes met de nokkenaskettingspanner. Maar toen die onder verregaande coulance waren opgelost werd de CX…
De introductie van de fiets was wereldschokkend. Die van de eerste auto’s ook. Voor de lopende band in de auto-industrie werd geïntroduceerd was autorijden iets voor de happy few. Voor de mensen met meer haast en minder geld werd er een listige tussenstap bedacht: de motorfiets.
Ook revoluties raken gedateerd. En waar de Honda CB750 F in 1969 wereldschokkend nieuws was, daar was de Honda CB750 K7 (1977-1978) een hekkensluiter van het Honda viercilinderverhaal met enkele bovenliggende nokkenassen. De K7 (en de K8) was een brave, intussen bijna klassiek gestileerde motor voor mensen die de Honda F1 en F2 viercilinders te modern of gewoon lelijk vonden. En die F1 en F2 waren Honda’s laatste poging om hun oude getrouwe nog even mee te laten gaan totdat het bedrijf zijn modellen met bovenliggende nokkenassen klaar had.
De Honda CB350 Four was een volwassen motor met Honda´s spreekwoordelijke betrouwbaarheid. De meeste eigenaars hadden waarschijnlijk liever een 500, of laten we eens echt wegdromen: een 750 gehad. Het grappige is daardoor wel dat waarschijnlijk uit budgetoverwegingen nogal wat van deze kleine Honda's verschoond zijn gebleven van het Verschrikkelijke Verbouwingsvirus.