Praktijk en techniek

De BMW R65 LS: de mooiste misser

By  | 

BMW heeft er de in de loop van de tijd een paar keer zwaar naast gezeten als het over de inschatting van marktkansen van een model ging. De futuristische K1 was een brug te ver en begint nu pas waardering te krijgen. Het brave burger broertje van de GS, de ranke R80 ST is zelfs zo ver nog niet gekomen. De in 1981 gepresenteerde BMW R65 LS moest BMW dat toen nog sudderde in zijn reputatie van betrouwbaar, maar saai een zweem van sportiviteit geven. Natuurlijk wel in het nette, maar toch…

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

René Rooke adopteerde een verlaten BMW R65 LS

René Rooke is geen merkfanaat. Hij maakt zijn keuzes gewoon naar eigen smaak. En op een gegeven moment vond hij dat hij toe was aan… Een wat lichtere motor. Stevig zoek en denkwerk resulterde er in dat René besloot dat zijn komende motor een BMW R65 LS moest zijn. En de zoektocht begon… Hij vond zijn motor bij een wat ingslapen motorrijschool. Daar stond een stel BMW’s te verleppen. De LS was de motorfiets die de rijschoolhouder had ingezet voor ‘dames rijlessen’.

Kortom: De BMW R65 LS was er uiterlijk en innerlijk niet best aan toe. En dat kwam niet alleen omdat er leden van de prettiger geboetseerde sexe op hadden gereden. Het jok was uitgewoond. Oh ja: René vond de ijsblauwe kleur ook maar niks.

In het februarinummer van AMK leest u daarom over de wedergeboorte van wat er nu wel een heel mooie BMW R65 LS is geworden. Heel moi, maar niet de volle 100% fabrieksorigineel.
Want daarvoor heeft René net iets te veel eigenzinnige smaak.

Maar zijn eigen inbreng heeft de motor mooier gemaakt dan BMW had kunnen denken.

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Dolf Peeters

    13 februari, 2017 at 15:41

    Aiiii. Dat had hij mogen zien! Maar de ‘stickertjes’ zijn stuk voor stuk uitgevijld uit RVS paperclips. Dat dan weer wel 🙂

  2. Jan van Lunteren

    31 januari, 2017 at 20:39

    Wel even dat stickertje op de vorkpoot recht plakken…

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *