mei 2021

Maandelijks archief

Nieuwste artikelen

  • in

    Leerbedrijf 2CV4U: La vie est belle pour Louis van Rijckevorsel. 

    Gebrek aan aandacht heeft de Citroën 2CV nooit gehad, maar op de manier waarop de bijzondere en sympathieke lelijke eend aandacht krijgt in dit leerbedrijf is uniek. De wereld van klassiekers is toch al wonderlijk, maar het enthousiasme dat we aantroffen in Nijmegen moet een onstuitbare innerlijke kracht zijn die energie, creativiteit en productiviteit opwekt.  Meer

  • in

    Dromen en dropshippers

    Dromen doe je in bed. Toch? Want waar zou je anders een puike 2CV Sahara voor € 7.500 vinden? Nou ja: op het internet dus. En ergens is er vast wel een sukkelaar die dat bedrag alvast heeft overgemaakt met de belofte van de verkoper van de mega-eend dat de auto hem franco thuis bezorgd zou worden. NOT!  De laatste Sahara die we zagen was in de markt gezet met “Bieden vanaf € 120.000″. Dat is net zo’n raar bedrag, maar het komt dichter bij de waanzin die momenteel ‘De Markt’ heet. Meer

  • in

    Nog meer sportkleding voor een burgerman: VW Overdevest (?)

    In het juninummer van AMK – de kiosken zijn weer open, maar u kunt natuurlijk ook zo’n spotgoedkoop abonnementje nemen – staat het hartveroverende verhaal over de Martaré Sportscar. Dat is een VW Kever onderstel in atletiekoutfit. Hij doet manhaftig of hij een neefje van de Ford GT40 is. Maar dat is alleen maar de kunststofkant van het verhaal. Meer

  • VW Fusca (1963)
    in

    VW Fusca (1963). VW do Brasil van Willie. 

    Kenners weten dan dat we het hebben over een luchtgekoeld type dat werd geproduceerd in Brazilië, en dat is natuurlijk onze vertrouwde degelijke VW Kever. Dit verhaal gaat over deze wereldauto die in werkelijkheid de oceaan is overgestoken (2008) en vanuit het tropische Brazilië – via Portugal – naar het koude Nederland is gekomen.  Meer

  • in

    Crewe. 75 jaar lang hoofdkwartier van Bentley

    Abingdon, Manchester, Longbridge, Oxford, Blackpool, Malvern, Castle Bromwich, Cowley. Zomaar een aantal namen van plaatsen waar de Britse auto industrie wortelde en ooit glorieuze tijden kende. In dat rijtje namen mag Crewe niet ontbreken. Deze plaatsnaam staat symbool voor één van de meest exclusieve automerken ter wereld. Al 75 jaar bouwt men daar in de […] Meer

  • in

    Racen met Westfields

    Er is een link tussen onderdelenleverancier Brezan en de Westfieldracerij. En die link is Ivan Kok. Hij stuurt regelmatig de wedstrijdverslagen van ‘zijn’ merk. Iets over Westfields dus… Meer

  • in

    Als je klassieker gestolen blijkt

    Terwijl hij niet weg is… Jammer, maar helaas Je denkt natuurlijk: “gekocht is gekocht, dus van mij”. Meestal werkt dat wel. Maar in ons speelveld kan er een flinke adder onder het gras zitten. Dat zit zo: Een vage bekende zag op internet een leuke motorfiets. Een klassiekerproject. Hij ging op bezoek bij de verkoper. […] Meer

  • in

    Alfa Romeo Giulia Super. Van 1300 naar 2000: de kennismaking

    Koen de Groot is al jarenlang eigenaar van een prachtige Alfa Romeo Giulia 1300 Super. Zijn vader Frans maakte een leven lang werk van zijn Alfa Romeo passie. Hij gaat de Giulia van zijn zoon voorzien van een nieuw hart: een tweeliter Alfa Nordmotor met aangepaste specificaties. Wij gaan die motorische gedaantewisseling volgen en delen […] Meer

  • ASA 1000 GT
    in ,

    ASA 1000 GT. Kunstwerk van Italiaanse grootmeesters.

    Lang, heel lang beriep Enzo Ferrari zich op het standpunt dat een aantal van twaalf cilinders de minimumnorm was voor de auto’s die zijn naam mochten dragen. Toch herzag de Italiaanse autogrootmeester zijn uitgangspunt. Ferrari wilde een stabiele inkomstenstroom genereren om zijn core-business blijvend te ondersteunen. Voor de race-activiteiten van de Italianen zocht Ferrari aanvullende financiën. Het dwong de Italianen ertoe om een auto met een kleinere cilinderinhoud te ontwikkelen. Die stap vormde de voorbode voor het merk ASA, dat van 1962 tot en met 1967 bestond. Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.