We zetten zeven dagen per week berichten online. Dat zijn relatief korte teksten met foto’s, van klassieke motoren en auto’s. Of berichten over techniek of producten. Dat doen we gratis en die lezersservice wordt doorgaans erg gewaardeerd En het aantal bezoekers op onze site is indrukwekkend. Voor veel uitgebreider verhalen hebben we natuurlijk Auto Motor […] More
Dat was, vanaf 1984, een best grote auto. Een heel echte Volvo. Met de aandrijving via de achterwielen. Zoals het hoort. De Volvo 740 ’s waren als sedan beroemd en als ‘estate’ wereldberoemd vanwege hun laadruimte. Er zijn zelfs Volvo 740 estates als lijkkoets geleverd voor de befaamde ‘laatste rit’. Een indrukwekkende auto Zo’n Volvo […] More
Jaguar Land Rover zet de festiviteiten van dit jaar voort op de Autosalon Parijs (2 t/m 14 oktober 2018). Op de stand toont Jaguar Land Rover legendarische auto’s uit het verleden, toonaangevende modellen van nu en vooruitstrevende toekomstmodellen. Er is veel aandacht voor de Jaguar XJ, die vijftig jaar geleden – in de gedaante van […] More
‘Klassiekers worden alleen nog maar door investeerders gekocht’. Dat is niet zo. Onlangs zagen we twee klassieke – want 25+ jaar jonge motoren – , twee Kawasaki’s die een vrij ongewisse toekomst tegemoet gingen. Het waren geen Mach III en een Z900. En, hoe mooi en goed en gedateerd ze ook zijn: ze gaan naar […] More
Er was geruime tijd kift over het wel of niet Echt Engels en/of Echt Rover zijn van de Rover 200 lijn. Want de Rover 200 was best veel Honda. De Rover 200 serie was Anglo/Japans En die Rover 200-serie en de latere de Rover 25 werden tussen 1984 en 2005 door de Britse fabrikant Rover […] More
Kort door de bocht wordt nog wel eens gezegd dat Indian met betere techneuten de betere motorfietsen maakte, maar dat Harley-Davidson met zijn straatvechters mentaliteit en betere marketing scoorde. De Indian (Military) Scout Bij – het links en rechtsom al door mismanagement 1.0 geteisterde – Indian ging het vuur onder de frieten uit en er […] More
Hij werd in oktober op de Tokyo Motor Show gepresenteerd: De Nissan Micra. En dat Nissan Micra was duidelijk een verwijzing naar ‘micro’. In het Engelstalige heette het autootje overigens ‘March’ en die naam was bij een publieksonderzoek als beste tevoorschijn gekomen. De Micra was Nissans instapmodel en was een dodderig stadsautootje. En met een […] More
Kleine lichte motorfietsen. Dan praten we vanaf dag 1 van de motorhistorie over zo’n 80+% van alle motorfietsen die er mondiaal gemaakt werden en worden. Want motorfietsen waren het gemotoriseerde transport voor lieden zonder geld voor een auto. En de stap vanaf een fiets naar een lichte motorfiets was sneller gezet dan die naar een […] More
Op zaterdag 29 en zondag 30 september wordt de tweede editie gehouden van Wheels in the West. Plaats van handeling: het Plantariumgebouw op de grens van Boskoop en Hazerswoude-Dorp. Na de succesvolle eerste editie vorig jaar besloten de verantwoordelijken om Wheels in the West uit te bouwen naar een totaal event rondom oldtimer en vintage […] More
In een vorig bericht maakten we wat kanttekeningen over de Austin/ MG Metro. AMK lezer Johan Dekker vond de toon daar van duidelijk te kritisch. We namen contact met hem op en we vonden een liefhebber met een groot denkraam. Hij heeft zijn Metro als 11 jaar, en de auto is nog steeds niet klaar. […] More
In 1971 las ik in mijn op krantenpapier gedrukte lijfblad ‘Motor’ over de motor die mijn leven veranderde: De Paladijn, de schepping van Ab van Ginhoven. Hoewel Ab van Ginhoven een volbloed techneut was, was romantiek hem blijkbaar niet vreemd. Hij noemde zijn nieuwe aanwinst immers ‘Paladijn’. En een paladijn, dat was een soort huurling […] More
Een tevreeden rooker… Afgelopen zomer zaten mijn Lief en ik op een terras. Wat te drinken er bij. Sigaartje er bij. Toen nam een passerende mevrouw de moeite om bij ons tafeltje te stoppen om ons te wijzen op het feit dat wij rokers hinderlijk voor het welbevinden en de gezondheid van de andere terraszitters […] More
