Er zijn een heleboel recente klassiekers die helemaal uit beeld en uit ons collectieve geheugen zijn geraakt. Niet omdat ze niet goed zouden zijn, maar omdat ze gewoon ondergesneeuwd zijn door de tijd. De Yamaha XS400 DOHC ‘Seca’ is daar eentje van. Ze staan niet massaal te koop. Maar in het aanbod kunnen pareltjes zitten. […] More
De winterperiode binnen de overgangsregeling voor oldtimers is weer voorbij. Dat betekent dat bezitters van benzinevoertuigen, die onder de regeling voor 2018 vallen, vanaf 1 maart tot en met 30 november de weg weer op mogen. Wanneer een personenauto, vrachtauto of motorfiets op benzine voor het eerst in gebruik is genomen op 1 januari 1978 […] More
Naar aanleiding van een lang en laat gesprek wijzen we er nog maar eens op: De wondermiddelen die worden aangeprezen om uw klassieker zuiniger, mooier, beter en sneller te laten lopen, die…. werken niet. Wondermiddelen bestaan niet. Dromen zijn bedrog Zoals de mens vroeger dacht aan gemalen uilenogen ongekende krachten te kunnen ontlenen, zo verwacht […] More
We hebben het er al vaker over gehad: Om sluimerende klassiekers te vinden hoef je niet naar Frankrijk of Zuid-Amerika. Ga gewoon eens een dagje op stap in de landelijke delen van ons land. Doe dan een bak koffie en een uitsmijter in een lokale horeca gelegenheid of koop een paar duplolampen bij de dorpsgaragist. […] More
Ik heb niet veel met moderne motorfietsen. Als je iets ontwerpt dat er uitziet alsof het uit een Japanse SF tekenfilm komt, dan ben je me kwijt. Als je een 100zoveel plus pk motor maakt en die vervolgens vol plempt met elektronica die voor de rijder bepaalt wat de motorfiets waar, hoe lang en wanneer […] More
Klassiekers zouden onbetaalbaar geworden zijn. Alleen nog maar gekocht worden door schatrijke beleggers, investeerders en opportunisten. NOT! Het aanbod en de prijzen zijn nog nooit zo mooi geweest. Alleen praten we dan niet over AC Cobra’s, Lamborghini’s, MV Agusta’s en Münch Mammuts. Want wie niet meehuilt met de wolven beseft in alle rust dat dat […] More
Het is even uit de vrije nieuwsgaring. En het bewijs dat een vraagprijs nooit hoog genoeg kan zijn. Of, om een autohandelaar te citeren: “Weinig geld vragen is laf”. De prijsstijgingen van klassiekers Die worden op verjaardagen en in de kroeg – LET OP; geen alcohol drinken, geen vettige snacks eten, niet roken – zwaar […] More
Een kennis die wel gek op auto’s is, maar weinig met klassiekers heeft had een tip. Hij had met zijn auto een paar sessies op de vermogensbank gedraaid bij ‘Beek Auto Racing’ in Den Haag. Bij autoracing en Den Haag denk je natuurlijk snel aan Circuit Zandvoort. Maar dat zagen we helemaal verkeerd. Ook voor […] More
De vraag naar ethanol killers stijgt nu Europese regeringen besluiten dat Euro95 verdwijnt bij de pomp. Tankstations alleen nog maar (groene) E10 aanbieden bij de pomp, dat is brandstof met 10% ethanol. KLASSIEKE WAGENS EN ETHANOL Eigenaren van klassieke wagens roeren zich, want voor hen is dit geen goed nieuws. Ethanol breekt snel af, waardoor […] More
Ingekapselde schijfremmen. Dat was wel een dingetje. En dat het Spaanse, later door Yamaha over genomen, merk Sanglas daar in 1976 de primeur van had, dat is iedereen vergeten. Het was Honda dat het systeem weer in beeld bracht. Je zag ze veel. Op de sloop De inboard ventilated disc brakes werden trots gepresenteerd op […] More
In het artikel “Elektrische Volvo Amazon combi” beschreef ik de verkenning en haalbaarheid om mijn Volvo Amazon combi om te bouwen naar volledig elektrisch. In dit artikel in de reeks komen de eerste ombouwstappen aan bod. De-ICE-ing en wegen Na het wegen van de auto als geheel kon het strippen beginnen. Allereerst heb ik de […] More
DHZ, doe het zelf, en garages. Voeg ze samen en je krijgt: DHZ garages. Wij meldden al dat we het Spankerense Rucocar Edyweg 8, 6956 BB Spankeren. 06 28 27 27 43 www.rubocar.nl kenden en vroegen naar meer DHZ garages. Er kwamen een paar reacties. Oh ja: de Manta bij DHZ garage Rubocar Eerst die […] More
