Er classics inkoop

Renault R4 en de 4TL Trophy

We hebben het gezien bij de 2CV’s: de prijzen zijn door het dak heen (en beschadigden daarbij de zonnepanelen). We weten momenteel een ZGAN 2CV te staan met een prijskaartje van € 24,500. En de verkopende partij verklaart blij van zin dat er maar bar weinig onderhandelingsruimte in die vraagprijs zit. Zulke bedragen voor zulke autootjes zijn waanzin. De Renault R4 is echter de 'betere' Eend. Een echte rij-auto. En zo wordt hij vaak ook nog gebruikt. Dus wat zou er daarmee gebeuren?
Lees meerRenault R4 en de 4TL Trophy
Citroën SM

Citroën SM (Sport Maserati). De prestigewagen van Citroën. 

Citroën heeft in het verleden smaakmakende types op de markt gebracht. Dat begon al heel vroeg in de na-oorlogse autogeschiedenis zoals bij de 2 CV. Het bezit van verschillende Citroën types zoals de Dyane, Ami, Méhari, DS, GS, BX, CX, XM is nu heel speciaal. Men had de creativiteit om altijd weer met nieuwe modellen te verrassen. Zoals ook bij deze samenwerking tussen Citroën en Maserati, de Citroën SM. Waarbij SM staat voor Sport Maserati. Of is het Sa Majesté? Wie het weet mag het zeggen.
Lees meerCitroën SM (Sport Maserati). De prestigewagen van Citroën. 
Matra Murena

Matra Murena. Een wonderlijke mix

Murena’s werden gemaakt van 1980 tot en met 1983 in de Matrafabriek te Romorantin. Door de samenwerking met PSA is de auto onder de merknaam Talbot verkocht als Talbot-Matra Murena. Feitelijk was de Murena een bluffertje. Hij zag er elegant en sportief uit, maar motorisch en qua prestaties was een Murena eerder een damesauto dan een circuitmonster.
Lees meerMatra Murena. Een wonderlijke mix